Ilmaston lämpeneminen vaikuttaa suihkuvirtauksiin – turbulenssien määrä tulee kasvamaan
Vaikka maailmassa lennetään vuosittain lähes 40 miljoonaa lentoa ilman merkittäviä
haittoja, vakavat turbulenssitapaukset herättävät ajoittain huomiota. Turbulenssien määrän ennustetaan kasvavan tulevina vuosina.
Kansainvälisen ilmakuljetusliiton IATA:n kyselyn mukaan 54 % matkustajista on aiempaa
huolestuneempia turbulenssista, mikä on selkeää kasvua edellisvuoteen verrattuna.
Turbulenssi ei ole vain turvallisuuskysymys. Se aiheuttaa myös viivästyksiä, reittimuutoksia ja
kalustovaurioita, mikä lisää lentoyhtiöiden kustannuksia ja vaikuttaa matkustajakokemukseen.
Siksi ratkaisut turbulenssin vähentämiseksi hyödyttävät koko matkaketjua.
Voiko turbulenssia ennakoida?
Ilmaston lämpeneminen vaikuttaa ilmakehän suihkuvirtauksiin. Ilmavirtaukset voivat muuttaa
suuntaa ja voimakkuutta nopeastikin. Erityisesti kirkkaan ilman turbulenssit ovat vaikeasti
ennakoitavissa.
Suihkuvirtaukset ovat noin 10 kilometrin korkeudessa kiemurtelevia putkimaisia voimakkaan
tuulen alueita. Virtaukset erottavat erityyppisiä ilmamassoja toisistaan usein niin, että sen
pohjoispuolella on kylmää ja eteläpuolella lämmintä ilmaa. Koneesta ulos katsoessa ilma
näyttää kirkkaalta ja aurinkoiselta, mutta kone saattaa joutua kirkkaan ilman turbulenssiin.
Tutkijoiden mukaan turbulenssit lisääntyivät 55 prosenttia Pohjois-Atlantin vilkkailla lentoreiteillä
vuosina 1979–2020. Turbulenssien määrä on lisääntynyt myös Euroopassa, Lähi-idässä ja
Atlantin eteläosassa. Tutkijoiden mukaan tulevina vuosina turbulenssien määrä kasvaa huikeat
149 prosenttia.
Turbulenssia vastaan datan voimalla
Turbulenssia ei voi täysin estää, mutta sen aiheuttamia epämukavuuksia voidaan hallita yhä
paremmin. Vuonna 2018 lanseerattu IATA:n Turbulence Aware -alusta kerää ja jakaa
reaaliaikaista dataa ohjelmaan osallistuvien lentoyhtiöiden kesken.
Tämän reaaliaikaisen, tarkan turbulenssiraportoinnin ansiosta lentäjät ja lennonjohtajat voivat valita optimaaliset lentoreitit, välttää turbulenssit ja lentää optimaalisella lentotasolla maksimoidakseen
polttoainetehokkuuden ja vähentääkseen siten hiilidioksidipäästöjä.
Vuoden 2025 aikana ohjelmaan osallistuvat lentoyhtiöt tuottivat tuntuvasti enemmän turbulenssiraportteja kuin aiemmin. Tällä hetkellä mukana on 28 lentoyhtiötä ja noin 2 800 konetta, jotka tuottavat jatkuvasti turbulenssiraportteja. Finnair ei ole mukana ohjelmassa.
Lähde: IATA
Kuva: Istockphoto
Lisää vastaavia artikkeleja
