Ryanair valmis tekemään jätti-investoinnit Suomeen – ehtona lentokenttämaksujen alentaminen
Halpalentoyhtiö Ryanair kertoo haluavansa investoida Suomeen jopa 260 miljoonaa euroa ja tuoda maahan kolme miljoonaa vuosittaista matkustajaa vuoteen 2030 mennessä. Ehtona kasvulle on, että hallitus suostuu alentamaan lentokenttämaksuja.
Ryanairilla on tällä hetkellä yhteensä 16 reittiä Helsingistä ja Rovaniemeltä Euroopan kohteisiin. Yhtiö on viime vuosina panostanut erityisen vahvasti Lappiin, ja heinäkuun lopussa se julkisti toistaiseksi laajimman talviaikataulunsa Rovaniemelle. Kaikkiaan Ryanair operoi yli 120 lentoa Suomeen ja Suomesta.
Matkustajamäärä voisi nelinkertaistua viidessä vuodessa
Ryanair on matkustajamäärällä mitattuna koko Euroopan suurin lentoyhtiö. Kansainvälisesti matkustajia on yli 200 miljoonaa vuodessa – luku, jonka yhtiö saavutti tämän vuoden maaliskuussa ensimmäisenä eurooppalaisena yhtiönä. Suomeen Ryanair kuljettaa tällä hetkellä noin 850 000 matkustajaa vuodessa.
Nyt Ryanair kertoo haluavansa nelinkertaistaa liikenteen yli kolmeen miljoonaan vuosittaiseen matkustajaan vuoteen 2030 mennessä. Osana suunnitelmaa Helsinkiin perustettaisiin kolmen koneen tukikohta.
Suomessa vierailulla oleva Ryanairin toimitusjohtaja Eddie Wilson sanoo yhtiön olevan valmis investoimaan Suomen reittien kehitykseen jopa 300 miljoonaa dollaria eli noin 260 miljoonaa euroa. Suunnitelma pitäisi Helsinki-Vantaan tukikohdan lisäksi sisällään reittiverkoston laajentamisen yli 50 kohteeseen ja yhteyksien tuomisen Helsingin ja Rovaniemen lisäksi Ivaloon, Turkuun ja Kittilään. Uudet reitit olisivat sekä kansainvälisiä yhteyksiä että Suomen sisäisiä lentoja.
Ryanair on vahvan kasvun vaiheessa. Yhtiö on tilannut 300 uutta Boeing Max-10 -konetta, jotka valmistuvat tulevien vuosien aikana. Wilson kuvaa tilannetta Suomelle valtavaksi mahdollisuudeksi, jos siihen vain tartuttaisiin.
“Yksikään muu lentoyhtiö ei pysty tällä hetkellä vastaavaan kapasiteetin kasvattamiseen. Olemme saamassa 300 uutta lentokonetta, ja jonnekin ne sijoitetaan.”
Yksi sijoituspaikoista voisi olla Helsinki – mikäli Suomi suostuu kaikkeen siihen, mitä Ryanair kertoo tarvitsevansa. Se ilmoittaa investointiensa ehdoksi, että Suomen hallituksen tulee laskea lentokenttämaksut vuoden 2019 tasolle, eli noin 28 % nykyistä alemmiksi.
Suomen lentoliikenne on toipunut pandemian tuomasta romahduksesta monia muita maita hitaammin. Prosentuaalisesti ollaan vasta 76 %:n tasolla, kun useat maat ovat jo ylittäneet vuoden 2019 luvut. Ryanairin listalle kuuluukin myös lentoliikenteen elvyttämisohjelma, joka matalampien maksujen kautta mahdollistaisi lentoyhtiöiden toimintaa ja parantaisi kilpailuedellytyksiä.
Wilson kritisoi Ryanairille tyypillisin vahvoin sanoin myös julkisella rahalla tuettua lentoliikennettä “rikolliseksi rahanhukaksi”, josta Suomessa tulisi luopua.
Rovaniemi hyvä esimerkki lentoyhteyksien merkityksestä
Jo nykyisillä matkustajamäärillä Ryanair on ollut yksi merkittävistä tekijöistä Rovaniemen matkailun vahvassa kasvussa. Ryanair ennustaa suunnitelmissaan vahvoja alueellisia vaikutuksia, kun liikenne- ja matkustajamäärät yhtiön suunnitelman toteutuessa kasvaisivat. Jokainen maahan saapuva matkustaja jättää paikallistalouteen tuntuvan summan tervetulleita euroja.
Wilson kuvaa Rovaniemen kansainvälistä kasvua oppikirjaesimerkiksi siitä, mitä matkustajamäärien lisääminen voi alueellisesti tuoda tullessaan. Hän maalailee vastaavia mahdollisuuksia myös muille Suomen alueille.
Mikäli Helsinki-Vantaan tukikohta toteutuisi, se toisi myös suoria ilmailualan työpaikkoja Suomeen.
“Kolmen koneen tukikohdan työllistävä vaikutus on laskennallisesti 90 paikallista työpaikkaa vuodessa, pitäen sisällään lentohenkilökunnan, lentäjät ja teknisen henkilökunnan”, kertoo Wilson.
Kaikki tämä on Suomen osalta vasta piirustuspöydällä. Neuvottelut aloitettiin Samaan aikaan Kööpenhaminan, Helsinki-Vantaan ja Tukholman kanssa, mutta Suomen osalta ne ovat edenneet hitaimmin. Keskustelut Ruotsin ja Tanskan osalta on jo käyty ja suunnitelmat viety toteutukseen. Liikenne etenkin Tukholman Arlandassa on kasvanut investointien ja uuden tukikohdan myötä tuntuvin luvuin.
“Neuvottelun Suomen hallituksen kanssa on nyt avattu ja olemme esittäneet ehdotuksemme. Suomen tulisi seurata Ruotsin esimerkkiä.”
Jos Suomessa päädyttäisiin samaan kuin naapurissa, Ryanairin reittikartta voisi Wilsonin mukana näyttää aivan uudenlaiselta jo kesällä 2026.
Kuva: Istockphoto
Lue myös:
Ryanair saavutti ensimmäisenä eurooppalaisena lentoyhtiönä 200 miljoonaa vuosittaista matkustajaa
Ryanairilta kaikkien aikojen panostus Rovaniemelle: tulossa 10 reittiä ja yli 60 viikkovuoroa
Ryanair avaa uuden reitin Suomeen
Halpalentoyhtiöt kasvattavat etumatkaansa
Ryanairilta suurpanostus Ruotsiin – 10 uutta reittiä kesälle
Lisää vastaavia artikkeleja
