Hyppää sisältöön
Uberin pääkonttori
· Riikka Krenn

Uber aloittaa itseajavien robottitaksien testit

Uber ja kiinalainen Momenta ovat ilmoittaneet aloittavansa itseajavien autojen testit Saksan Münchenissä.

Uber ja kiinalainen autonomisen ajamisen teknologiaan erikoistunut Momenta aloittavat tason 4 itseajavien ajoneuvojen testauksen vuoden 2026 aikana. Münchenistä tulee ensimmäinen eurooppalainen kaupunki, jossa Uber kokeilee robottitakseja, ja tavoitteena on laajentaa toiminta myöhemmin muihin Euroopan kaupunkeihin.

Taksit voivat toimia ilman kuljettajaa

Tason 4 luokitus itseajaville autoille tarkoittaa, että ajoneuvo pystyy ajamaan täysin autonomisesti tietyissä ennalta määritellyissä olosuhteissa ja ympäristöissä ilman kuljettajan apua. Auto voi siis itse hallita ohjausta, kiihdytystä, jarrutusta ja liikennetilanteita, mutta vain niillä alueilla tai reiteillä, joihin järjestelmä on suunniteltu (nk. geofenced areas).

Kuljettajaa ei tarvita ajotilanteessa, mutta järjestelmä ei vielä kykene ajamaan kaikkialla ja kaikissa olosuhteissa, kuten vaikeissa säätiloissa tai tuntemattomassa ympäristössä. Taso 4 mahdollistaa käytännössä robottitaksipalvelut, joissa matkustajaa ei tarvitse valvoa ihmiskuljettajan toimesta valituilla reiteillä. Seuraava taso, taso 5, olisi täysin autonominen auto, joka selviää kaikissa tilanteissa ja olosuhteissa ilman ihmisen puuttumista.

Autonominen liikenne käynnistyy pian

Yhtiöiden mukaan Münchenin pitkä insinööriosaamisen perinne, vahva autoteollisuuden ekosysteemi ja avoimuus innovaatioille tekevät kaupungista luontevan aloituspisteen hankkeelle.

“Saksa on muovannut autoteollisuutta yli sadan vuoden ajan ja nyt München voi vaikuttaa tulevaisuuteen autonomisen liikenteen kautta”, sanoo Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi.

Momenta tekee jo yhteistyötä saksalaisten autobrändien, kuten Mercedes-Benzin ja BMW:n, kanssa ja sen teknologia on käytössä 400 000 autossa kuluttajamarkkinoilla. Kiinan Shanghaissa Momenta on jo pyörittänyt robottitaksipalvelua ja kertoo aikovansa käynnistää kaupallisen toiminnan ilman turvakuljettajia vuoden 2025 loppuun mennessä.

Lähde: Momenta
Kuva: Istockphoto


Riikka Krenn
Riikka Krenn

Riikka Krenn on Ikkunapaikan päätoimittaja, joka seuraa matkailualan tapahtumia tarkalla silmällä ja uteliaalla mielellä.