Finnlinesin alkuvuosi vakaa – yhtiö sitoutunut tarjoamaan kriittistä logistiikkainfrastruktuuria
Finnlinesin toteaa olevan sitoutunut entistäkin vahvemmin tarjoamaan kriittistä merilogistiikkainfrastruktuuria epävakaassa maailmantilanteessa.
Finnlines on julkaissut osavuosikatsauksensa alkuvuodelle 2026. Vuoden 2026 alku on ollut maailmanlaajuisten haasteiden värittämä, mutta Finnlinesin tulos ja näkymät ovat vakaat. Konsernin liikevaihto tammi–maaliskuussa oli 176,9 (166,0 vuonna 2025) miljoonaa euroa.
Tuloksessa maltillista kasvua
Tulos ennen korkoja ja veroja oli 10,3 (vertailukaudella 11,2) miljoonaa euroa. Alhaisempien rahoituskustannusten ansiosta Finnlines-konsernin tulos ennen veroja parani hieman edellisvuoteen verrattuna ja oli 8,0 (vertailukaudella 7,9) miljoonaa euroa.
Tammi–maaliskuussa 2026 Finnlines kuljetti 196 000 lastiyksikköä, 19 000 henkilöautoa ja 297 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Lisäksi sen laivoilla kulki 162 000 tuhatta yksityistä matkustajaa ja kuljettajaa.
Merilogistiikka kriittinen kysymys
Finnlines sanoo olevansa sitoutunut varmistamaan, että Suomen kauppa- ja teollisuusliikenne pysyy luotettavana kaikissa olosuhteissa, sekä vastaamaan liiketoimintaympäristön muutoksiin pitkäjänteisillä ja määrätietoisilla investoinneilla.
”Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä merenkulkualan toimintaympäristöä leimasi rakenteellinen epävakaus. Lähi-idän laajamittainen konflikti, johon liittyi Yhdysvaltojen ja Israelin hyökkäys Iraniin 28. helmikuuta 2026 sekä Hormuzinsalmen sulkeminen, ovat aiheuttaneet modernin historian suurimman häiriön globaalilla öljymarkkinalla. Finnlinesille tämä näkyi välittömästi polttoainehintojen jyrkkänä nousuna ja lisääntyneinä hintavaihteluina”, sanoo toimitusjohtaja Thomas Doepel.
“Koska polttoainekustannusten nousun huomioiminen polttoainelisässä viivästyi, hintojen nousu lyhyellä aikavälillä vaikutti heikentävästi neljännesvuositulokseemme. Maailmanlaajuinen energiakriisi ei ollut ainoa tekijä, joka nosti Euroopan sisäisen kaupan kustannuksia. EU:n päästökauppajärjestelmä laajeni 1. tammikuuta 2026 alkaen koskemaan sataprosenttisesti alusten päästöjä, mikä lisää merkittävästi hiilisidonnaisia lisäkustannuksia.”
Doebel toteaa, että geopoliittisen epävakauden keskellä Finnlines on sitoutunut entistäkin vahvemmin tarjoamaan kriittistä merilogistiikkainfrastruktuuria, joka varmistaa Euroopan sisämarkkinoiden toimivuuden ja sitä kautta Euroopan strategisen itsenäisyyden.
“Tehtävämme on varmistaa, että kaupan ja teollisuuden kuljetukset pysyvät luotettavina kaikissa olosuhteissa, sekä vastata toimintaympäristön muutoksiin pitkäjänteisillä ja määrätietoisilla investoinneilla.”
Lähde ja kuva: Finnlines
Lisää vastaavia artikkeleja
