SMAL: Verotuksen on tuettava Suomen kansainvälistä kilpailukykyä
Suomen matkailualan liiton Incoming-seminaari kokosi lähes kaksisataa matkailuammattilaista keskustelemaan Suomen matkailun tuottavuuden parantamisesta.
Suomella on kansainvälisesti kiinnostavia matkailuvaltteja, mutta niiden täysi potentiaali realisoituu vasta toimivalla yhteistyöllä. Incoming- ja DMC-yritykset yhdistävät Suomen alueet, palvelut ja elämykset myytäviksi kokonaisuuksiksi, ja niiden asemaa osana matkailun jakeluketjua on vahvistettava. Myös toimintaympäristön, kuten verotuksen, on tuettava kansainvälistä kilpailukykyä.
Suomella on matkailuvaltteja, jotka erottuvat kansainvälisesti. Yksi niistä on UNESCO-maailmanperintöstatuksen saanut Aalto Works -kokonaisuus, joka yhdistää Aallon arkkitehtuurin ja muotoilun kansainvälisesti kiinnostavaksi tarinaksi matkailun markkinointiin ja tuotekehitykseen. Kun tällaiset vahvuudet yhdistetään toimialat ylittävään yhteistyöhön, voidaan rakentaa matkailukokonaisuuksia, jotka erottuvat globaalissa kilpailussa ja tukevat koko maan elinvoimaa.
Tämä nousi esiin Suomen matkailualan liiton (SMAL) 15.9.2026 järjestetyssä Incoming-seminaarissa, joka kokosi alan toimijat keskustelemaan Suomen matkailun ekosysteemin tuottavuuden parantamisesta ja aseman vahvistamisesta kansainvälisillä markkinoilla.
Suomen matkailuekosysteemi on pirstaleinen
Keskustelun ytimessä olivat incoming‑matkailu ja DMC‑yritykset. Incoming tarkoittaa sitä, että Suomessa toimiva yritys kokoaa ja myy kansainvälisille matkanjärjestäjille Suomessa toteutettavia matkapalvelukokonaisuuksia. DMC‑yritykset (Destination Management Company) ovat tämän työn asiantuntijoita: ne yhdistävät eri alueiden palvelut, majoituksen, ohjelman ja elämykset kokonaisuuksiksi, jotka vastaavat kansainvälisten asiakkaiden tarpeisiin.
Käytännössä DMC on se taho, joka tuntee Suomen, ymmärtää asiakkaan tarpeet ja osaa rakentaa juuri heille toimivan, laadukkaan ja myytävän matkailutuotteen.
Suomen matkailuekosysteemi on kuitenkin edelleen pirstaleinen, mikä vaikeuttaa yhteistyötä ja hidastaa kasvua. DMC-yritysten rooli tunnetaan puutteellisesti, vaikka juuri ne yhdistävät eri alueiden palvelut kansainvälisesti houkutteleviksi kokonaisuuksiksi.
SMAL:n mukaan tiiviimpi yhteistyö alueiden, matkailuorganisaatioiden ja DMC-yritysten välillä vahvistaisi Suomen kykyä tarjota yhtenäisiä ja laadukkaita matkailutuotteita, jotka kiinnostavat kansainvälisiä matkanjärjestäjiä ja yritysryhmiä. DMC‑yritykset myyvät tyypillisesti koko Suomea, eivät vain omaa aluettaan, ja siksi niiden osaaminen on keskeistä koko maan kilpailukyvylle.
Verotus vaikuttaa kilpailukykyyn
Seminaarin keskustelussa nostettiin esiin myös verotuksen vaikutus matkailun kansainväliseen kilpailukykyyn. Verotus ei ole ainoa ratkaistava asia, mutta se vaikuttaa siihen, miten suomalaiset matkailutuotteet pärjäävät globaalissa vertailussa. SMALin Suomi-johtokunnan puheenjohtaja Merja Hart kuvaa tilannetta näin:
“Suomen veromalli tekee kotimaisten incoming‑ ja DMC‑yritysten tarjoamista matkakokonaisuuksista lähtökohtaisesti kalliimpia kuin kilpailijamaissa. Verovääristymät vaikeuttavat kansainvälisten asiakkaiden hankintaa tilanteessa, jossa ostajat odottavat kilpailukykyistä hintaa.”
Verotus on osa kokonaisuutta, joka vaikuttaa Suomen kilpailukykyyn kansainvälisillä matkailumarkkinoilla. Incoming- ja DMC-yritysten osaamisen täysimääräinen hyödyntäminen edellyttää toimivaa toimintaympäristöä jakelutiehinnoitteluineen ja yhteistyötä yli alue- ja toimialarajojen. Näin voidaan rakentaa laadukkaita ja kansainvälisesti kilpailukykyisiä matkailutuotteita.
Matkailualan yhteinen näkemys on, että kansainvälinen kasvu perustuu kilpailukykyiseen toimintaympäristöön ja vahvaan yhteistyöhön. Kun incoming- ja DMC-yritysten rooli tunnistetaan osana matkailun jakeluketjua, koko matkailuekosysteemi vahvistuu ja matkailun taloudellinen sekä alueellinen potentiaali voidaan hyödyntää nykyistä paremmin.
Lähde: SMAL
Kuva: Istockphoto
Lisää vastaavia artikkeleja
