FBTA:n Hot Topic pohti talouden vaikutuksia liikematkustukseen
Yritysten matkahallinnon eli liikematkustuksen väki aloitti äskeiset Matka 2026 -messut Suomen Liikematkayhdistys ry FBTA:n järjestämällä, jo perinteisellä Hot Topic -seminaarilla messujen ammattilaispäivänä torstaina 15. tammikuuta, 2026. Paikalla oli suuren kokoussalin täydeltä työ- ja kokousmatkustuksen ammattilaisia.
Agendalla oli näkymiä alkaneen vuoden toimintaympäristöön talouden ja maamme kilpailukyvyn ja myös globaalien tekijöiden valossa. Onko vuosi 2026 vihdoin kasvun vuosi myös Suomessa? ”Matkustaako vai eikö matkustaa – siinä kysymys?” kysyttiin jo Hot Topic -seminaarin avaussanoissa.
FBTA:n toiminnanjohtaja Sari Viljamaan ja Messukeskuksen myyntipäällikkö Rea Sandströmin tervehdysten jälkeen FBTA:n puheenjohtaja Mirja Kivimaa (Outokumpu) totesi nyky-ympäristömme epävakaaksi, mikä korostaa matkahallinnon tehtävää myös matkustuksen turvallisuuden tuottajana.
”Mutta meidän pitää huutaa kovaa, että meitä kuullaan”, tiivisti Kivimaa.
Kansantalouden kasvua odotetaan edelleen
Talouteen ja sen kasvunäkymiin keskittyi seminaarin pääpuhuja, Finnveran pääekonomisti Mauri Kotamäki.
”Viimeaikaiset ennusteet ovat osuneet huonosti. Kansantaloutemme kasvua on odotettu optimistisesti, mutta nämä odotukset eivät ole realisoituneet”, sanoi Kotamäki.
Kotamäen mukaan Suomen ongelma on vanha. Se on etupäässä rakenteellinen, vaikka selitystä on haettu koronasta, sodasta tai globaalista epävarmuudesta. Vuodelle 2025 oli ennustettu merkittävää kasvua, mutta todellisuus jää 0–0,5 % kasvun vaiheille, kunhan vuoden viimeisenkin neljänneksen luvut Suomen Pankista, valtiovarainministeriöstä ja muualta valmistuvat.
”Kansainvälisessä vertailussa Suomi pärjäsi kehnosti. Suomi piti perää EU:n maista 2025 kolmannella kvartaalilla ainoana negatiivisen kasvun EU-maana! Samaan aikaan esim. Irlanti kasvoi peräti 11 prosentin vauhtia”, vertasi Kotamäki.
Mitä ennustetaan vuodelle 2026?
Kotamäen mukaan Suomessa tarvittaisiin jopa 4 %:n talouskasvu, että julkinen talous saataisiin tasapainoon, mutta tämä ei nykynäkymillä ole realistista, eli on pakko jatkaa sopeuttamista ja leikkauksia.
”Mikään taho ei ole vielä ennustanut edes 2 % kasvua, mutta yleisesti tiedetään, että ennustaminen, etenkin oikein ennustaminen, on vaikeaa ellei mahdotonta.”
Kotamäki pohti myös, mistä kasvu muodostuu. Nettovienti on iso tekijä, mutta myös kulutuksen kasvu, nykyisellään pikemminkin kasvun puute, ovat keskeisiä. Ostovoima ja ansiotaso ovat maassamme kasvaneet jo pari vuotta, minkä normaalisti pitäisi tukea kulutusta, mutta nyt sen sijaan säästäminen on kasvanut. Koettu inflaatioshokki oli niin suuri, että toipuminen ottaa aikansa.
”Suomen talouden kasvun puute on pirullinen ongelma”, summasi Kotamäki.
”Kun syyt eivät ole täysin selvillä, ratkaisuja on vaikea hakea.”
Liikematkustukseen ei odoteta merkittävää kasvua vielä 2026
Hot Topic -aamuseminaarin toinen elementti oli Amadeus Finlandin Janne Aarniovuoren moderoima paneeli keskustelijoina saman talon toimitusjohtaja Samuli Sakari, Business Finlandin Johanna Jäkälä, Finlandia-talon Johanna Tolonen ja Finnairin Robert Lönnblad. He pohtivat miltä näyttää matkustuksen vuosi 2026 niin liike- ja kokousmatkustuksen kuin lentoliikenteen toimialoilla.
FBTA:n Sari Viljamaa summasi paneelikeskustelun: liikematkustus ei kääntyne merkittävään kasvuun vielä vuonna 2026, mutta talouden suhdanteen kääntymistä odotetaan. Tapahtumien järjestämisessä mennyt vuosi 2025 oli Finlandia-talolle hyvä ja Finnair, joka vuonna 2025 kärsi isoista operatiivista haasteista kuten lakkoilusta, tarjoaa silti hyvät mahdollisuudet kehittää matkustusta sen eri sektoreilla.
Teksti ja kuva: Eero Havia
Lisää vastaavia artikkeleja
